RESTAURATION CITRO\u00cbN SM AVEC MOTEUR DS 21 POUR USAGE INTENSIF 02.<\/p>\n
Mon projet de me faire une SM pour rouler avec tous les jours, surtout par temps de pluie et hivernaux ce mets en place. Un grand merci \u00e0 tous ceux qui m’ont encourag\u00e9 et trouv\u00e9 ma d\u00e9marche tr\u00e8s logique.<\/p>\n
J’ai donc fini de d\u00e9monter int\u00e9gralement la SM. Je n’ai laiss\u00e9 que le ciel de toit qui et impeccable. Puis j’ai emmen\u00e9 \u00e0 sabler le lot de t\u00f4le d\u00e9mont\u00e9 et donn\u00e9 \u00e0 \u00e9poxier. Il m’a fallut aussi pr\u00e9parer toute la visserie et autres qui seront zingu\u00e9s. La premi\u00e8re commande de pi\u00e8ces neuves arrive, pour refaire le moteur DS.<\/p>\n
Le contr\u00f4le du vilebrequin ainsi que des bielles s’est av\u00e9r\u00e9 positif, bon \u00e0 reprendre du service J’ai donc commenc\u00e9 par remonter le bloc moteur. Pour les vis du moteur, la plupart \u00e9tant du 7, difficile de trouver en inox. J’ai trouv\u00e9 des vis de 7 en inox chez le fabricant des jantes BBS. La t\u00eate des vis est en 12 pans de 8. \u00c7a va pas trop mal sur le moteur.<\/p>\n
Je commence \u00e0 pr\u00e9parer les trains roulants, c’est un gros travail..<\/p>\n
En r\u00e9sum\u00e9, je me lance bien dans cette aventure, mais rapidement je vais freiner, par manque de temps, mais aussi de moyens. Car un tel projet devrait me co\u00fbter entre 30000 et 40000 euros, sans compter mes quelques 800 \u00e0 1000 heures…On a rien sans rien.<\/p>\n
En tous cas, dix jours apr\u00e8s avoir achet\u00e9 cette SM, elle a \u00e9t\u00e9 sabl\u00e9e. Le verdict est int\u00e9ressant, pas plus de corrosion que ce qu’on voyait. Cette SM n’est pas compl\u00e8tement rong\u00e9e par la corrosion. Une auto qui m\u00e9rite donc un beau sauvetage.<\/p>\n
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