RESTAURATION CITRO\u00cbN SM AVEC MOTEUR DS 21 POUR USAGE INTENSIF 03.<\/p>\n
L’aventure pour me faire une Citro\u00ebn SM de tous les jours s’affine. Une fois la SM sabl\u00e9e, protection antirouille deux composants \u00e9poxy tr\u00e8s costaud. Vu son usage pr\u00e9vu pour l’hiver, il faut encore mieux la prot\u00e9ger que d\u2019habitude. Mon autre carrossier a commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur les portes et ailes qui j’ai fait sabler.<\/p>\n
De mon c\u00f4t\u00e9, je r\u00e9cup\u00e8re le lot de t\u00f4les \u00e9poxi\u00e9es. Mais aussi la visserie zingu\u00e9e. Les pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques, pattes, etc sont zingu\u00e9es mais pas syst\u00e9matiquement dans la bonne couleur. Vu que la majorit\u00e9 des vis seront en inox, je cherche \u00e0 harmoniser. Il ne faut donc absolument pas tenir compte de ce que je fait sur cette\u00a0 SM, quand \u00e0 l’exactitude des choses.<\/p>\n
J’ai aussi commenc\u00e9 \u00e0 peindre des pi\u00e8ces hydrauliques et les bras arri\u00e8res. Je respecte certaines choses, le but n’est pas du tout de faire une auto custum, mais une SM mieux pr\u00e9parer \u00e0 affronter les climats rudes. Remise en \u00e9tat des premi\u00e8res pi\u00e8ces hydrauliques dans la foul\u00e9e. Au moins ce qui est fait n’est plus \u00e0 faire.<\/p>\n
Enfin, un assez gros travail sur le ch\u00e2ssis est n\u00e9cessaire. Je me repose sur Jos\u00e9, le t\u00f4lier de mon carrossier, qui viendra certains samedis uniquement, pour travailler sur la coque. Et le samedi 24 f\u00e9vrier 2018, il a pass\u00e9 une journ\u00e9e dessus. Comme il est du m\u00e9tier, il a rapidement ouvert les longerons. La surprise fut l\u00e0 aussi positive, rien n’est perc\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur, voir m\u00eame tr\u00e8s peu corrod\u00e9. Une bonne chose. Cette SM m\u00e9ritait vraiment une seconde vie. Il est finalement bien dommage qu’elle eut \u00e9t\u00e9 ainsi abandonn\u00e9e, et cannibalis\u00e9e.<\/p>\n