J’ai pu ainsi finir de monter compl\u00e8tement la moquette, et j’ai encha\u00een\u00e9 sur la climatisation. pose de l’\u00e9vaporateur sous la planche de bord avec d\u00e9tenteur neuf. Pose du compresseur de climatisation neuf. Pour cela, beaucoup de recherches, travail, astuces, efforts et des tas de sous de d\u00e9pens\u00e9s, comme pour tout du reste. Mais je suis content, jamais je ne pensais en remonter autant en si peu de temps. Je prends de l’avance sur mon planning.<\/div>\n
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Puis la sortie d’\u00e9chappement sur mesure en inox est r\u00e9alis\u00e9e par deux sp\u00e9cialistes de l’inox. A deux personnes et en 5 heures de temps, ils m’ont fait un petit miracle. On dirait que c’est d’origine. Ils ont tr\u00e8s bien boss\u00e9. Je les remercie infiniment. Je peux la remettre en route.<\/div>\n
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Puis ce fut la mise en route hydraulique. Elle ne se levait pas de l’arri\u00e8re…j’ai tout simplement plus pens\u00e9 que le correcteur de hauteur arri\u00e8re est en position invers\u00e9 sur la SM, et j’ai remont\u00e9 comme la DS… Bref deux tuyaux invers\u00e9s et le soucis fut r\u00e9gl\u00e9. Ensuite, r\u00e9glage du c\u00e2ble de commande de vitesses, un \u00e9crou que je n’ai pas mont\u00e9 m’a demand\u00e9 bien des efforts \u00e0 arranger cela. Et r\u00e9glage aux petits oignons de la position du moteur, l\u00e0 aussi des heures…<\/div>\n
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Je voulais qu’elle sorte pour son premier essais routier la plus au point possible. C’est le lundi 04 juin qu’elle a roul\u00e9 \u00e0 nouveau, depuis plusieurs d\u00e9cennies elle \u00e9tait abandonn\u00e9e. Il me reste tellement de travail, mais au moins elle peux partir en carrosserie tout prochainement pour plusieurs mois… Cela fait \u00e0 peine quatre mois que je l’ai re\u00e7ue, j’y ai pass\u00e9 deux mois et demie \u00e0 plein temps pour la ressusciter.<\/div>\n
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Prochaine mise \u00e0 jour concernant cette SM,\u00a0 dans plusieurs mois une fois qu’elle sera enti\u00e8rement peinte, pour la fin du remontage. Voici 253 nouvelles photos comment\u00e9es.<\/div>\n