DS 23IE 1973 RESTAURATION TOTAL AVEC POSE DE TOUTES LES OPTIONS 03.<\/p>\n
Suite des aventures pour la restauration int\u00e9grale de cette DS. Fin du d\u00e9montage complet du ch\u00e2ssis. Cette DS est saine \u00e0 en mourir. A tel point, que l’on peux encore voir toutes les traces du proc\u00e9d\u00e9 de protection et de peinture fait \u00e0 l’usine par Citro\u00ebn. On savait que d\u00e9s 1972, Citro\u00ebn trempait les ch\u00e2ssis dans une solution de cataphor\u00e8se de couleur cr\u00e8me. Ensuite le ch\u00e2ssis \u00e9tait peint en noir. Mais d\u00e9s cette p\u00e9riode l\u00e0, Citro\u00ebn ne peignant pas int\u00e9gralement le ch\u00e2ssis en noir, contrairement \u00e0 ce que l’on pense. Il y a beaucoup de zones brutes de cataphor\u00e8se. Le compartiment r\u00e9servoir essence par exemple. Je me demandait comment il le masquait. Et j’ai eu le coup de flash. Ils retournaient tout simplement la t\u00f4le de fermeture du r\u00e9servoir, et peignait en noir. Ce qui fait que cette t\u00f4le n’\u00e9tait peinte en noir que de l’int\u00e9rieur. Tout corresponds au millim\u00e8tre. Tr\u00e8s content d’avoir pu comprendre cela.<\/p>\n
Il y a aussi chaque pas de vis \u00e9pargn\u00e9. C’est-\u00e0-dire que Citro\u00ebn collait une pastille afin que chaque pas de vis ne soit pas recouvert de peinture. Cela je l’avais d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 \u00e0 quelques endroits. Mais sur ce ch\u00e2ssis, miraculeusement jamais goudronn\u00e9, jamais repeinte, jamais corrod\u00e9, on peux lire toute l’historique. Je rappel que cette fa\u00e7on de faire ne fut qu’\u00e0 partir de 1972, date \u00e0 laquelle Citro\u00ebn utilisait la cataphor\u00e8se de couleur cr\u00e8me. Les joues de jupes et l’int\u00e9rieur de la jupe \u00e9taient aussi laiss\u00e9s bruts de cataphor\u00e8se d\u00e9s cette ann\u00e9e-l\u00e0. Il serait donc int\u00e9ressant de reproduire \u00e0 l’identique, m\u00eame si au final, absolument rien ne pourra se voir (peut-\u00eatre un ou deux pas de vis). J’adore retracer ces aspects authentiques, et j’en apprendrai jusqu’au bout sur les DS, c’est \u00e9vident. Pour le coffre, Citro\u00ebn collait le goudron sur le fond et peignait ensuite en noir le ch\u00e2ssis. Ce qui fait que si on retire le goudron (et que la DS soit tr\u00e8s saine), on constate la couleur cataphor\u00e8se, mais uniquement la t\u00f4le de fond de coffre.<\/p>\n
Autrement, le ch\u00e2ssis a tenu toutes ses promesses, absolument sans corrosion nul part. Il sera trait\u00e9 comme il se doit. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 remonter la tubulure injection, en trois exemplaires. Je n’aime pas avoir des pi\u00e8ces sales. je remet \u00e0 neuf m\u00eame si je ne risque de jamais m’en servir. Je Pr\u00e9f\u00e8re stocker du beau, cela demande beaucoup de temps, efforts et des sous \u00e9videment. En tous cas je ne suis qu’au d\u00e9but de cette restauration. Mon carrossier de son c\u00f4t\u00e9 avance aussi tr\u00e8s bien sur la carrosserie.<\/p>\n