DS 23IE 1973 RESTAURATION TOTAL AVEC POSE DE TOUTES LES OPTIONS 04.<\/p>\n
Suite des aventures pour la restauration int\u00e9grale de cette DS 23 IE. La carrosserie avance tr\u00e8s bien, mon carrossier travaille d’arrache-pied. Mais les \u00e9l\u00e9ments sont peu corrod\u00e9s, comme toute la DS.\u00a0 De mon c\u00f4t\u00e9, j’ai commenc\u00e9 le remontage du moteur. Il est refait \u00e0 neuf, depuis chemises-pistons. Le ch\u00e2ssis chez mon autre carrossier est \u00e0 peine commenc\u00e9. J’ai pass\u00e9 presque une bonne journ\u00e9e \u00e0 le poncer et \u00e0 retirer toutes les plaques de goudron d’origines. Comme j’avais constat\u00e9, sous les plaques goudrons, on retrouve bien la couleur de la cataphor\u00e8se.<\/p>\n
Citro\u00ebn faisait tremper le ch\u00e2ssis, puis posait les plaques de goudrons et ensuite peignait en noir une partie du ch\u00e2ssis. La traverse avant ayant \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e par l’ancien propri\u00e9taire lors du d\u00e9placement de la voiture non roulante, mon t\u00f4lier l’a r\u00e9par\u00e9.<\/p>\n
Le moteur \u00e9tant presque finie, je suis pass\u00e9 \u00e0 la boite de vitesses. Vu le faible kilom\u00e9trage de cette DS, elle est comme neuve. Mais il faut l’ouvrir et la contr\u00f4ler, et surtout refaire l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Car les boites de vitesses fuient de partout avec le temps. Et aussi changer la visserie, ayant toujours un jeu d’avance zingu\u00e9 jaune, ce qui me permet de faire l’op\u00e9ration d’une traite.<\/p>\n
Ce n’est que le d\u00e9but mais je suis totalement motiv\u00e9, car comme toujours, j’aime faire du travail haut de gamme. 262 photos.<\/p>\n