{"id":8800,"date":"2018-12-14T08:26:01","date_gmt":"2018-12-14T07:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/?p=8800"},"modified":"2018-12-14T17:27:13","modified_gmt":"2018-12-14T16:27:13","slug":"dsm-othello-restauration-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/dsm-othello-restauration-16\/","title":{"rendered":"RESTAURATION CITRO\u00cbN SM AVEC MOTEUR DS 21 POUR USAGE INTENSIF 16."},"content":{"rendered":"

RESTAURATION CITRO\u00cbN SM AVEC MOTEUR DS 21 POUR USAGE INTENSIF 16.<\/p>\n

Des nouvelles de mon projet DSM. Il y a un mois d\u00e9j\u00e0 que je roule cette auto. Elle a brillamment pass\u00e9e l’importation du contr\u00f4le expertise Suisse. Pr\u00e8s de 1h30 pour contr\u00f4ler absolument tout sur la SM. Les experts impressionn\u00e9s par la qualit\u00e9 de restauration, cela fait tr\u00e8s plaisir. En Suisse, pas de soucis pour mettre un moteur moins puissant, si l’auto est d’avant 1976, cela est libre de r\u00e9alisation. Apr\u00e8s cette date, les normes de contr\u00f4les bruits et pollutions permettent moins ce genre de modifications. J’ai donc une carte-grise SM avec sp\u00e9cifications du moteur 21 des DS.<\/div>\n
Petit d\u00e9tail, la mesure du bruit \u00e0 10 m\u00e8tres et \u00e0 4215 tr\/min, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la SM est 9 DB plus silencieuse que la DS \u00e9quip\u00e9e du m\u00eame moteur. C’est \u00e9norme, cela mesure le progr\u00e8s du silence de la SM par rapport \u00e0 la DS. A ce sujet l\u00e0, cette DSM est nettement plus silencieuse qu’une SM normale avec le Maserati. Elle est tellement silencieuse, gr\u00e2ce aussi au travail d’insonorisant effectu\u00e9, et \u00e0 tous les joints de portes neufs, que c’est comparable aux autos modernes. Un vrai confort suppl\u00e9mentaire.<\/div>\n
<\/div>\n
J’ai pu peaufiner les mises aux points qui furent minimes. La DSM n’a pas encore montr\u00e9 le moindre soucis de fiabilit\u00e9. Seul b\u00e9mol, outre le manque de puissance en reprise, j’ai du mal \u00e0 la faire monter en temp\u00e9rature par ce temps froid. En effet, avec le gros radiateur SM, le moteur a\u00e9r\u00e9 dans son compartiment, le 21 peine \u00e0 chauffer. J’ai le probl\u00e8me inverse. J’ai d\u00fb mettre un \u00e9cran devant le radiateur d’eau. Il me faudrait trouver un thermostat qui s’ouvre plus tard.<\/div>\n
<\/div>\n
Enfin, je m’en sers presque tous les jours,\u00a0 la SM c’est la DS en 10 fois mieux, silencieuse, confortable mais sans roulis, et cette direction magique fait qu’on la place sans le moindre effort partout. Une vraie auto encore apte \u00e0 rouler tous les jours en 2018, ce qui montre l’avance de la SM \u00e0 son \u00e9poque. Encore une bonne surprise, la consommation, moins de 10 litres au cent, plus basse que DS et bien plus basse qu’une SM Maserati, pourtant je ne m\u00e9nage pas le moteur, une fois bien chaud, j\u2019appuie sinon je ferrai du sur-place. Bref que du bonheur, en seulement 9 mois et 9 jours apr\u00e8s avoir re\u00e7ue cette SM \u00e9pave et tr\u00e8s incompl\u00e8te, elle roule \u00e0 nouveau.<\/div>\n
<\/div>\n
Derniers d\u00e9tails, j’ai trouv\u00e9 un compteur totalisant 98844 kilom\u00e8tres. J’ai donc mis une perceuse et fait tourner 12 heures pour le ramener au kilom\u00e9trage d\u00e9j\u00e0 parcouru. Comme cela je sais exactement les kilom\u00e8tres fait \u00e0 son bord, comme si elle sortait neuve \u00e0 z\u00e9ro kilom\u00e8tres. Je viens de d\u00e9passer les 1600 kilom\u00e8tres….<\/div>\n
<\/div>\n
Il me reste encore des d\u00e9tails, mais comme il fait froid et pas de place pour la bricoler dans mon sous-sol, je peaufinerai tranquillement le ciel de toit \u00e0 refaire, le portillon essence que j’attends, la climatisation \u00e0 mettre en route et divers petits d\u00e9tails. L\u2019essentiel c’est qu’elle roule bien et soit tr\u00e8s fiable, car je compte l\u2019utiliser un maximum.<\/div>\n
<\/div>\n
A ce sujet-l\u00e0, je me rends compte que j’ai trop de voitures, je ne veux pas vendre mes autos de collection. Une C4 toute r\u00e9cente et mon Jumpy en plus de cette DSM, c’est largement suffisant en plus de mes autos anciennes. Je me r\u00e9sous \u00e0 vendre ma C6, que je n’ai plus du tout roul\u00e9e depuis 8 mois. Elle est assez particuli\u00e8re de par sa couleur, son int\u00e9rieur et essence, pas diesel.. J’aimerai qu’elle soit entre les mains d’un passionn\u00e9 Citro\u00ebn pour la pr\u00e9server, car elle est tr\u00e8s rare (cliquez ici<\/a>). Si quelqu’un est int\u00e9ress\u00e9, il peux me contacter sur mon e-mail ; citrothelloatcitrothello.net.<\/div>\n
<\/div>\n
Longue vie \u00e0 nos passion et bel hiver \u00e0 tous.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n