DS 23IE 1973 RESTAURATION TOTAL AVEC POSE DE TOUTES LES OPTIONS 11.<\/p>\n
D\u00e9but d’ann\u00e9e 2019 qui commence sur les chapeaux de roues. Le gros soucis que j’ai eu, ce sont les condenseurs de climatisation en trop mauvais \u00e9tat irr\u00e9cup\u00e9rables. J’ai donc avec un ami lanc\u00e9 une fabrication, cela n’a jamais \u00e9t\u00e9 fait \u00e0 ma connaissance. J’ai donc pu remonter tout cela dans les jupes et relier avec tuyaux neufs.<\/p>\n
Ensuite, je cherche \u00e0 monter le plus possible au niveau des profondeurs. Pose d’un autoradio Retrosound, le seul capable de prendre place dans le tout petit compartiment d\u00e9di\u00e9. Il y a l’USB, Jack, Bluetooh..etc.. Et on trouve des fa\u00e7ades qui copient le Continental Edison. Mine de rien, le poser, passer les fils etc..plus de 6 heures de travail rien que pour cela. Ensuite, pose d’un compteur refait \u00e0 la perfection par Fabrice, avec logo Frein \u00e0 main type SM\/CX. Je branche absolument tout avant pose d\u00e9finitif de la planche de bord, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre s\u00fbr que tout fonctionne et que je n’aurai pas \u00e0 d\u00e9monter et arranger ce qui n’aurait pas \u00e9t\u00e9, avec une moins bonne accessibilit\u00e9. Des phares aux clignotants, en passant par les plafonniers, tout fonctionne.<\/p>\n
Ensuite, pose des ailes arri\u00e8re en les habillant des joints et silent-bloc, pose des passages de roues avants et arri\u00e8res vu que la DS est en pression hydraulique depuis trois semaines, et pas de fuites. Autre difficult\u00e9s, fixation de la console de climatisation, il me manque encore des pi\u00e8ces pour monter les tirettes, je les attends avec impatience… Mais elle est en place. Tout cela demande des heures et des heures. Pose de la t\u00f4le du r\u00e9servoir.<\/p>\n
Je ne pensais vraiment pas au bout de trois mois que j’ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 cette DS en \u00eatre \u00e0 ce stade, de loin pas. J’ai donc des pi\u00e8ces qui me manque encore en traitement, les inox. Je puise dans mon stock d’avance pour aller de l’avant. Pose des portes avant, et pose des poign\u00e9es, et des vitres. Cela s\u2019\u00e9crit en 10 mots, mais demande une journ\u00e9e de travail difficile. Rien est facile sur la DS. Et comme j’ai pu tout faire, j’ai finalement mont\u00e9 les baguettes Pallas, et cela m’a demand\u00e9 une journ\u00e9e de travail de plus. Normalement, les baguettes sont coll\u00e9es par mon carrossier lorsque l’on change les panneaux de portes. Mais lorsque les portes sont saines, il y a les trous. Cela demande bien du temps pour monter ces baguettes. L’avantage, on peux ajuster les alignements, m\u00eame par apr\u00e8s. N’ayant que peu de places dans mon petit sous-sol et travaillent tout seul, je n’ai pas assez de recul. Lorsque je la sortirai, s’il y a des d\u00e9fauts, je les corrigeraient.<\/p>\n
311 photos d’une semaines de plus de 10 heures par jour de travail… r\u00e9confortant car cette DS sera certainement finie pour le printemps prochain.<\/p>\n