RESTAURATION CITRO\u00cbN SM AVEC MOTEUR DS 21 POUR USAGE INTENSIF 17.<\/p>\n
Depuis que je roule avec ma DSM en plein hivers, il me restait encore des choses \u00e0 faire. La restauration fut tr\u00e8s rapide, mon but \u00e9tant de la rouler, de la fignoler et de voir si elle est fiable et viable. Au fur et \u00e0 mesure, je peux continuer de la terminer. Apr\u00e8s les 2000 premiers kilom\u00e8tres, je re-vidange la boite et le moteur. Manifestement, tout semble bien aller, le compresseur Constantin m’aide un peu pour la relancer mais je ne l’utilise presque pas, je ne veux pas trop pousser le moteur.<\/p>\n
Quelques petits soucis, le contacteur des feux de stop a rendu l’\u00e2me, oblig\u00e9 de d\u00e9monter le p\u00e9dalo, partie de plaisir… Le cylindre d’embrayage fuyait, je n’avais pas chang\u00e9 le joint..comme quoi il faut tout revoir. Une petite modification peu esth\u00e9tique pour faire arriver de l’air chaud en pleine face, la SM est tr\u00e8s mal pens\u00e9e au niveau du circuit de chauffage qui ne va que pour le pare-brise et les pieds.<\/p>\n
D\u00e9but janvier\u00a0 2019, je re\u00e7ois le ciel de toit et je le fait poser par mon sellier, y compris les 4 montants regarnies. Cela fini bien l’int\u00e9rieur. Puis en f\u00e9vrier, la direction a subitement eue un soucis, plus de rappel asservi. Ce qui en r\u00e9sulte une direction dangereuse, je change le centrifuge en sortie de boite mais cela ne change rien. La direction a un soucis. J’en commande une refaite…mais au bout de 3 semaines, la direction s’est remise \u00e0 fonctionner parfaitement. Je vais surveiller cela, mais c’est tr\u00e8s bizarre.<\/p>\n
Enfin, derni\u00e8re \u00e9tape, mi-avril, la mise en route de la climatisation. Comme rien ne se fait facilement, des gal\u00e8res vite r\u00e9solues, comme une pi\u00e8ce neuve (d\u00e9tenteur) d\u00e9fectueuse m’obligeant \u00e0 re-d\u00e9monter l’\u00e9vaporateur. Mais \u00e7a y est, la climatisation fonctionne parfaitement, sur la SM, c’est tr\u00e8s efficace la climatisation. Enfin, mi-avril 2019, je passe aux derniers d\u00e9tails, comme la pose des pare-soleil, la boite \u00e0 gant, et diverses petites choses. J’ai depuis 6 mois parcouru 4600 kilom\u00e8tres, de pure bonheur et plaisir. Elle va un peu moins rouler entre avril et octobre, au profit de mes autres autos de collections qui elles ne roulent pas en hivers.<\/p>\n
Ce projet de DSM m’a vraiment donn\u00e9 du fil \u00e0 retordre, et des gros challenge \u00e0 relever pour arriver \u00e0 la refaire en moins de un an, sachant qu’en plus d’\u00eatre \u00e9pave, elle \u00e9tait tr\u00e8s incompl\u00e8te. Je me doutais que cela allait me revenir tr\u00e8s ch\u00e8re vu mon exp\u00e9rience en restauration. En effet, j’ai presque d\u00e9pens\u00e9 55000 euros pour la refaire. L\u00e0-dessus, je ne compte pas mes heures, qui doivent fr\u00f4ler les mille heures de travail. C’est le co\u00fbt pour une restauration concours totale…Dire que des gens pensent qu’avec un budget de 15000 euros, on peux restaurer \u00e0 neuf une DS, pi\u00e8ces et main-d’oeuvre comprises… Cela me laisse pantois…..<\/p>\n
302 photos des derniers d\u00e9tails concernant ma DSM, \u00e0 pr\u00e9sent termin\u00e9e.<\/p>\n