DS 19 PALLAS 1965 YANN RESTAURATION M\u00c9CANIQUE PASSAGE AU LHM 06.<\/p>\n
La restauration m\u00e9canique arrive presque \u00e0 terme. En seulement 4 semaines de travail r\u00e9parties sur un mois et demi, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 refaire la m\u00e9canique\/hydraulique et cosm\u00e9tiques divers de cette DS de Yann. Yann n’en peux plus \u00e0 la vue des photos que je lui envoie et ce r\u00e9jouis de la rouler d\u00e9s le printemps, car elle sera pr\u00eate.<\/p>\n
J’a organis\u00e9 les roues, jantes peintes et pneus neufs. Puis ce fut au tour du pare-chocs, l\u00e0 il me manquait\u00a0 la moustache pour finir de le monter, j’ai d\u00fb faire un aller-retour chez mon polisseur juste pour cela, deux heures de route. J’en suis aux d\u00e9tails, remise \u00e0 neuf du r\u00e9troviseur interne, pose du filtre \u00e0 air, etc..etc.. Et enfin assemblage du pare-chocs enti\u00e8rement polie \u00e0 neuf. C’est beau un pare-chocs DS lorsque c’est comme neuf.<\/p>\n
Puis pose de la DS sur ses roues, la suspension est mont\u00e9e de suite, r\u00e9glage des hauteurs. Restauration du conduit d’air du radiateur, tr\u00e8s sp\u00e9cifique, avec un syst\u00e8me pour le visser tr\u00e8s complexe (par la suite simplifi\u00e9 par Citro\u00ebn). Les klaxons trompettes vont dans la soufflerie, et le compresseur sur le c\u00f4t\u00e9. On voit que Citro\u00ebn a cherch\u00e9 comment monter cela, avant de faire quelque chose de plus ad\u00e9quate d\u00e9s 1966. Ce qui rends cette DS plus exceptionnelle, le mod\u00e8le 65 Pallas a des sp\u00e9cificit\u00e9s unique pour cette ann\u00e9e-l\u00e0. Entre-temps, mon carrossier \u00e0 boss\u00e9 sur pour rendre les ailes avants comme neuves. Mais elles \u00e9taient saines, il \u00e9tait temps de les traiter afin qu’elle reste saines. Une fois toute belle peinte comme il se doit de l’int\u00e9rieur, r\u00e9-habillage et pose sur la DS.<\/p>\n
Les ailes demandent une journ\u00e9e de travail de remontage, bavettes neuves, etc..Branchement du faisceau neuf, test des phares et clignotants, fixation des ailes et enfin pose de la roue de secours. Mais je ne sais pas comment je fait, elle semble quasi termin\u00e9e en 4 semaines de travail sur un mois et demie. Je d\u00e9cide de la sortir pour passer \u00e0 un autre chantier. R\u00e9glage imm\u00e9diat de la g\u00e9om\u00e9trie et s\u00e9ance photos avec la DS 23 IE que je refait, la DSM et l’ID 19 1968 de mon ami Maxime.<\/p>\n
Je ne peux la rouler pour le moment, il y a encore du sel sur les routes, et j’ai encore bien des choses \u00e0 terminer dessus. Et ensuite, ce sera les premiers tests, m\u00eame si elle semble fonctionner \u00e0 merveille, je me doute par exp\u00e9rience qu’il y aura des mises au point \u00e0 faire.<\/p>\n
240 photos comment\u00e9es. ENJOY.<\/p>\n