{"id":9377,"date":"2019-07-09T15:58:16","date_gmt":"2019-07-09T14:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/?p=9377"},"modified":"2019-07-09T17:53:02","modified_gmt":"2019-07-09T16:53:02","slug":"ds23ie_1973_heinz_14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/ds23ie_1973_heinz_14\/","title":{"rendered":"DS 23IE 1973 RESTAURATION TOTAL AVEC POSE DE TOUTES LES OPTIONS 14."},"content":{"rendered":"

DS 23IE 1973 RESTAURATION TOTAL AVEC POSE DE TOUTES LES OPTIONS 14.<\/p>\n

Depuis la mi-mai 2019, j’ai continu\u00e9 le remontage de cette DS. Mon premier mouvement, monter le compresseur de climatisation, et finir de tout raccorder, une journ\u00e9e juste pour cela. Ensuite, pose des custodes, clignotants et coffre arri\u00e8re. La partie arri\u00e8re est assez simple \u00e0 remonter. Puis je passe aux finitions externes, feux de reculs, essuie-glaces, enjoliveurs..etc. Il y en a des choses \u00e0 monter.<\/p>\n

Cela me permet apr\u00e8s 10 jours de travail acharn\u00e9 de commencer les tous premiers essais. Et 107 kilom\u00e8tres de parcourus en une apr\u00e8s-midi sans le moindre soucis, ce qui m’\u00e9tonne vu la complexit\u00e9 du mod\u00e8le. Mais ne nous plaignons pas, et\u00a0 cela me permet de bien r\u00e9gler le passage des vitesses. Mais il reste bien des d\u00e9tails \u00e0 peaufiner.<\/p>\n

Trois semaines d’arr\u00eats pour commencer le remontage du cabriolet DS d’Australie (cliquez ici<\/a>) et d\u00e9but juillet, retour sur cette DS. Il va me falloir la pr\u00e9parer pour le contr\u00f4le technique Suisse afin de pouvoir l’immatriculer. Pose de la jupe, t\u00f4le inf\u00e9rieure et a\u00e9rateurs, et divers d\u00e9tails. Ce n’est jamais fini mais elle est suffisamment avanc\u00e9e pour que je prenne rendez-vous pour la rendre Suissesse. Et c’est le mardi 09 juillet 2019 que j’ai rendez-vous. Tout y passe, c’est une importation, ils v\u00e9rifient de la hauteur, largeur, empattement, bruit, absolument tout. De plus, elle fonctionne \u00e0 la perfection, une merveille de silence, puissance, confort. Je suis satisfait pour l\u2019instant, pourvu que \u00e7a dure.<\/p>\n

Et les experts se succ\u00e8dent pour voir \u00e0 quel point elle est neuve, ce qui fait grand plaisir. Elle passe avec succ\u00e8s, avec pour seul d\u00e9faut, le feux de stop gauche qui ne fonctionne plus…. Je peux donc la rouler librement. Il reste beaucoup de travail pour la terminer, personne ne peux se rendre compte de la masse incroyable de travail pour refaire \u00e0 neuf une DS, qui plus est autant optionn\u00e9e que celle-ci. Son propri\u00e9taire va pouvoir en profiter d’ici un bon mois, le temps que je fignole tout cela. La pose du toit ouvrant est vraiment un travail de malade, la garde du toit \u00e9tant baiss\u00e9e de 4 centim\u00e8tres, il n’a a plus moyen de monter le tour bandeau Pallas. Il me faut trouver une solution, ainsi que pour les plafonniers, en r\u00e9sum\u00e9, je vais encore devoir ruser, imaginer des trucs….Vraiment pas facile ces restaurations. 213 photos comment\u00e9es.<\/p>\n