DS 19 CABRIOLET 1964 AUSTRALIENNE 10.<\/p>\n
Nouvelle page concernant le remontage de ce cabriolet DS 19 1964. Je confirme que c’est mon chantier le plus exigeant, d\u00fb au fait que je l’ai re\u00e7ue en piteux \u00e9tat, mais surtout incompl\u00e8te, ce qui est normal, une auto d\u00e9mont\u00e9e des ann\u00e9es auparavant, par des gens pas tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9s en DS, et qui a subit des modifications, je ne pouvait m’attendre \u00e0 quelque chose de complet. De plus, re\u00e7ue en boite m\u00e9canique avec moteur ID, au lieu du 83 CV et de la boite hydraulique. J’ai d\u00fb tout retrouver, et il manque toujours une pi\u00e8ce au moment du remontage..<\/p>\n
Le plus dur fut de trouver tous les bons tuyaux hydrauliques pour repasser cette DS en boite hydraulique, comme elle l’a \u00e9t\u00e9 \u00e0 sa sortie d’usine. Une fois le circuit hydraulique mont\u00e9, je me suis aper\u00e7u que je n’avais pas fait faire le bon radiateur d’eau. Je doit donc porter le bon mod\u00e8le \u00e0 refaire, ce qui me retardera d’une bonne semaine la remise en route.<\/p>\n
Mais j’ai tellement \u00e0 faire, je me suis occup\u00e9 de la planche de bord, et comme pour chaque \u00e9tape, il manque des pi\u00e8ces. Par exemple, le m\u00e9canisme d’essuie-glace invers\u00e9 est incomplet. J’ai d\u00fb faire fabriquer trois pi\u00e8ces pour le rendre fonctionnel. C’est presque tout comme cela, et comme c’est une ancienne DS, les pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques sont moins r\u00e9pandues. Mais tout cela me stimule, me motive \u00e0 la rendre tr\u00e8s belle\u00a0 conforme et fonctionnelle.<\/p>\n
Le montage de la planche de bord est bien avanc\u00e9, il me reste \u00e0 connecter le Jaegger, bien complexe. Je voulais arriver \u00e0 la remise en route, surtout hydraulique car je me doute des soucis que je vais avoir. Entre diverses fuites, et \u00e9ventuellement des erreurs de ma part, et des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux. Puisque tout provient de mes r\u00e9seaux, je n’ai pas gard\u00e9 grand-chose de cette DS.<\/p>\n
Mais c’est un bon num\u00e9ro, ou je doit commencer \u00e0 connaitre la DS, car tout a fonctionn\u00e9 du premier coup, et sans efforts, Elle est mont\u00e9 directement, j’ai pu la purger, la r\u00e9gler et la faire rouler. Le d\u00e9licat syst\u00e8me de la boite hydraulique fonctionne du premier coup. Depuis plus de 25 ann\u00e9es, elle \u00e9tait arr\u00eat\u00e9e, et \u00e9pave depuis bien plus longtemps que cela. Pour la premi\u00e8re fois de sa vie, du LHM circule dans ses veines. Il me reste tant \u00e0 faire mais l\u00e0, je suis rassur\u00e9 quand m\u00eame.\u00a0 306 photos comment\u00e9es.<\/p>\n