SM 1972 GUY DU LUXEMBOURG 02.<\/p>\n
Deuxi\u00e8me chapitre pour le remontage de cette SM de Guy du Luxembourg. J’ai commenc\u00e9 par les cardans pivots. Puis pose des t\u00f4les passages de roues, une batterie neuve. Test du d\u00e9marreur, pas de chance, il ne fonctionne pas. R\u00e9vis\u00e9 au Luxembourg, il s ‘actionne mais ne fait pas tourner le moteur. Verdict chez mon \u00e9lectricien, le pignon d’attaque est HS. Une gal\u00e8re \u00e0 d\u00e9poser et reposer.<\/p>\n
Ensuite, j’ai attaqu\u00e9 un gros chapitre, la planche de bord et le circuit \u00e9lectrique. Pose des accessoires, de la console centrale, raccordement \u00e9lectrique. Je test tout au fur et \u00e0 mesure et j’arrive \u00e0 tout faire fonctionner. Elle s’illumine \u00e0 nouveau. Je modifie les relais d’origines toujours HS, pour des modernes amovibles donc facilement interchangeable. Et tout fonctionne<\/p>\n
Retour sur le compartiment moteur. Achat d’un condenseur de climatisation neuf, pose du radiateur avec des ventilateurs et supports provenant de R\u00e9gembeau. Ensuite, je referme le circuit d’eau \u00e0 l’arri\u00e8re du moteur, pose des carburateurs. L’ennui dans ce chantier, c’est que je ne peux m’apercevoir sil manque une pi\u00e8ce, qu’au moment ou j’en ai besoin. Il manque toujours quelque chose, et c’est normal, il est impossible de livrer \u00e0 100 % une auto d\u00e9mont\u00e9e. De ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0, Guy a fait un super travail.<\/p>\n
Ensuite, j’ai pos\u00e9 la direction sans la fixer, car j’attends une pi\u00e8ce du cardan de colonne de direction qui manque. Mais mon but fut de refermer le circuit hydraulique et de l’amorcer \u00e0 l’aide d’une perceuse. Cela a tr\u00e8s bien fonctionn\u00e9, ce qui a permis \u00e0 la direction de se mettre automatiquement en ligne (magie du DIRAVI), et de traquer les premi\u00e8re fuites LHM. (vid\u00e9o dispo sur le compte Instagram CITROTHELLO).<\/p>\n
Comme il me manque des pi\u00e8ces pour remettre en route le moteur, je continue ailleurs, il y a encore bien assez \u00e0 faire. Concernant l’int\u00e9rieur, j’ai vraiment gal\u00e9r\u00e9 pour certaines choses, comme le vide-poche derri\u00e8re la console modifi\u00e9 avec deux interrupteurs par Guy, l\u2019exc\u00e8s d’\u00e9paisseur d’insonorisant m’en faut voir de toutes les couleurs notamment la pose de l’\u00e9vaporateur de clim fut laborieuse… Mais on en vient \u00e0 bout. Le bloc de ventilation est remont\u00e9, mais l\u00e0 aussi, il manque des petites pi\u00e8ces. Mon but en faire le tour pour lister les pi\u00e8ces manquantes.<\/p>\n
La remise en route du moteur sera pour plus tard, le temps de recevoir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires.<\/p>\n
251 photos comment\u00e9es.<\/p>\n