DS 21 CABRIOLET 1967 DE YAN 01.<\/p>\n
D\u00e9but mars 2020, un ami que je connais par mon milieu musical (je rappel que je suis DJ et animateur radio qui est ma premi\u00e8re passion avant Citro\u00ebn), apprends que je suis amateur des Citro\u00ebn DS. Cela faisait deux ann\u00e9es que je le connaissais et je ne lui en avait jamais parl\u00e9. Je s\u00e9pare pas mal mes deux passions du reste. Yan saute sur l’occasion et me demande si je pouvais lui trouver une DS pour son papa… Il r\u00eave de lui offrir une DS, mais n’a aucun contact dans le milieu Citro\u00ebn. De suite il me demande un cabriolet, les prix, la disponibilit\u00e9….<\/p>\n
Je me mets en qu\u00eate d’un cabriolet DS…et force est de constater que les prix sont toujours aussi \u00e9lev\u00e9s, et je trouve justifi\u00e9s, vu la raret\u00e9. ll y en a de moins en moins \u00e0 vendre. La plupart des cabriolets ces derni\u00e8res 20 ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 vendues par des personnes qui les avaient achet\u00e9es bien moins ch\u00e8res des d\u00e9cennies auparavant. Les acqu\u00e9reurs des ces 15 derni\u00e8res ann\u00e9es sont en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s fortun\u00e9s, et\u00a0 ne cherchent plus trop \u00e0 les vendre…<\/p>\n
Je fini par trouver un mod\u00e8le 21 de 67, super rare et le plus d\u00e9sir\u00e9. Il est en Allemagne, d’origine Belge. Le vendeur me dit de suite non restaur\u00e9, patine d’origine, et la m\u00e9canique n’est pas optimale. On ach\u00e8te la DS sur photos rapidement car plusieurs personnes \u00e9taient dessus d\u00e9j\u00e0….. Il arrive directement chez moi le lundi 02 mars 2020… Je suis rassur\u00e9, il est bien authentique, et surprenant avec un cuir rare dans cette couleur, ab\u00eem\u00e9 car il a 53 ans… mais un cabriolet autant dans son jus sans \u00eatre une \u00e9pave, c’est vraiment rare..de surcro\u00eet un mod\u00e8le 67… Il a naturellement \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 au fil des ans, le ch\u00e2ssis repeint en noir comme souvent sans respecter la couleur caisse… Mais il est bien entretenu, un peu fatigu\u00e9 car tout de m\u00eame dans son jus. Bref une excellente base. La peinture refaite quand \u00e0 elle pr\u00e9sente tr\u00e8s bien. Le ch\u00e2ssis dans son jus est \u00e9tonnamment sain…Bref un cabriolet qui m\u00e9rite d’\u00eatre rafra\u00eechit, mais qui ne demande pas une restauration en profondeur.<\/p>\n
Je l’attaque imm\u00e9diatement, r\u00e9fection compl\u00e8te de la m\u00e9canique , et Yan d\u00e9sire un int\u00e9rieur neuf et une capote en rapport. M\u00eame si sa patine est sympa, il est quand m\u00eame fatigu\u00e9 le cuir. Ce dernier et la moquette d\u00e9gage une odeur assez d\u00e9sagr\u00e9able…. Je d\u00e9monte le moteur, et surprise, en l’ouvrant, je constate qu’il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 refait. Mais je doit enti\u00e8rement le mettre en pi\u00e8ces pour le cosm\u00e9tique, mais aussi pour faire \u00e9quilibrer \u00e0 la perfection le vilebrequin, volant-moteur et embrayage pour obtenir une douceur de fonctionnement nettement mieux que d’origine, comme je le fait syst\u00e9matiquement. Le reste est dans l’\u00e9tat, le faisceau \u00e9lectrique cri famine, et\u00a0 \u00e9t\u00e9 bidouill\u00e9 pour le maintenir en \u00e9tat. Mais j’ai connu bien pire comme DS niveau m\u00e9canique, elle est assez propre, au moins, il n’y a pas des couches de graisse partout.<\/p>\n
C’est parti pour une restauration m\u00e9canique et int\u00e9rieur de qualit\u00e9, pour cette DS qui m\u00e9rite bien une seconde vie. Yan d\u00e9sire qu’on lui remette sa couleur authentique, le gris Imp\u00e9rial r\u00e9serv\u00e9e aux cabriolet DS, que je ferrai faire bien plus tard. .. Pour le cuir, il le pr\u00e9f\u00e8re de couleur noire. Premi\u00e8re \u00e9tape, m\u00e9canique et int\u00e9rieur neuf pour le rouler cet \u00e9t\u00e9….la peinture compl\u00e8te viendra dans quelques mois durant le prochain hiver. 258 photos comment\u00e9es.<\/p>\n