DS 21 CABRIOLET 1967 DE YAN 05.<\/p>\n
Apr\u00e8s deux jours depuis le remontage int\u00e9gral, j’en \u00e9tait \u00e0 la repose du moteur. A partir de l\u00e0, pose des cardans, tuyauteries des freins. La direction, le c\u00e2ble de frein \u00e0 main, h\u00e9lice, bocal hydraulique, radiateur d’eau. Je remonte tout dans la foul\u00e9e. C’est ma partie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, surtout lorsque la plupart des pi\u00e8ces sont pr\u00eates. En moins de 15 jours, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 presque tout refaire \u00e0 neuf.<\/p>\n
Cette DS n’ayant pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, j’ai pu remonter avec exactitude sa vraie visserie, toutes frapp\u00e9es du double chevrons, les \u00e9crous larges, comme c’\u00e9tait jusqu’en 69 sur la DS, et tout \u00e9tait zingu\u00e9 blanc ou noir, pas de jaune en 67.<\/p>\n
Puisque j’avance bien et comme je vais tr\u00e8s vite, les pi\u00e8ces arrivent au fur et \u00e0 mesure, en flux tendu je dirai. En attendant le faisceau \u00e9lectrique, les sph\u00e8res, je remonte la t\u00f4le inf\u00e9rieure, jupe et je r\u00e9-assemble le pare-chocs, polie \u00e0 neuf. La DS retrouve un d\u00e9but de faci\u00e8s.<\/p>\n
Puis fut la remise en route, tout se passe bien, je la laisse sur chandelles pour l’instant, mais les suspensions se sont bien comprim\u00e9es. Les vitesses passent, pas de fuites, je peux continuer. Au tour de l’int\u00e9rieur, le faisceau \u00e9lectrique est arriv\u00e9, la moquette neuve grise aussi, et \u00e0 partir de l\u00e0, je peux remonter dans l\u2019habitacle. R\u00e9cup\u00e9ration des derni\u00e8res pi\u00e8ces au polissage, r\u00e9alisation des boudins de marche-pied neufs par mon sellier, tout cela en temps serr\u00e9s. Mais apr\u00e8s seulement cinq jours que j’ai commenc\u00e9 le remontage int\u00e9gral, la DS commence \u00e0 bien pr\u00e9senter. Une bonne journ\u00e9e pour coller la moquette, et comme je ne suis qu’un amateur, j’essaie de faire de mon mieux. La partie conducteur demande bien des efforts, entre la commande de hauteur, tuyaux de chauffage, freins \u00e0 main..Mais lorsque c’est comme neuf, c’est vraiment du plus bel effet.<\/p>\n
A suivre la planche de bord, et elle pourra aller chez mon sellier pour r\u00e9aliser une capote neuve…. Il reste encore bien du travail, mais en seulement 23 jours depuis que je l’aie re\u00e7ue, elle a bien chang\u00e9e.<\/p>\n
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