AMI 6 1969 au musée de Vincent en 2004
Parmi les bi-cylindres, voici le tout premier produit par Citroën dans le but de combler le trou entre la petite 2CV, et la bourgeoise DS. La véritable voiture pour cela sera la GS en 1970, mais pour l’instant il faut bidouiller pour combler cet énorme trou. Ce sera l’ AMI 6 qui ne manquera pas de choquer par son extrême originalité, la vitre arrière inclinée. Il est vrai que c’est choquant, d’autant plus qu’on a l’impression que le capot est en plastique et qu’il a fondu sur les ailes avants……..Pour Bertoni le dessinateur de cette auto, c’est sa plus belle oeuvre, rappelons au passage qu’il est le père de la 2CV, la traction et la DS !!!!!!! Bref cette voiture sortit en break et fait rare à l’époque, c’est grâce à cette version qu’elle connut très vite un franc succès. Plus tard l’ AMI 6 laissa sa place à l ‘ AMI 8, plus moderne et plus puissante. On peut dire que cette voiture fut d’un grand secours pour Citroën car avec elle ils gagnaient de l’argent, la DS n’étant pas très rentable………. Cette AMI 6 que je vous présente est maintenant la propriété de Vincent CRESCIA, un ami ici en Suisse qui possède le fameux musée que vous connaissez (Cliquez ici). Cette auto n’a que 6606 kilomètres, ABSOLUMENT D’ORIGINE. On à peine à le croire mais rien ne fut repeint, tout est d’origine, elle ne roula que 2 ans et jamais sous la pluie !!!! C’est à peine croyable, et pourtant. Bien sûr cette voiture qui a passé toute sa vie en France n’y est pas restée, comme tous les beaux modèles et la France continue de se vider de son trésor de voitures, encore et toujours et je le regrette bien croyez-moi. A quand le réveil des Français ?????!!!!??????
