
AMI 6 1969 au musée de Vincent en 2004
Parmi les bi-cylindres, voici le tout premier produit par Citroën dans le but de combler le trou...
Les bi-cylindresBienvenue sur mon site exclusivement réservé à ma marque automobile favorite CITROEN. Je ne suis qu’un simple amateur, résidant près de Lausanne en Suisse et passionné des DS, SM et autres Citroën.
Dans ce site, je vous présente un bon nombres de Citroën de collection, des collectionneurs passionnés, des restaurations que j’effectue régulièrement sur des Citroën. Mais également des rencontres, des salons et des expositions de Citroën de collection.
La vie d’un passionné des CITROEN.
Parmi les bi-cylindres, voici le tout premier produit par Citroën dans le but de combler le trou...
Les bi-cylindresVoilà, cette fois je suis définitivement bon à jeter dans l'asile des fondus de Citroën.........
Voitures que j'ai euesAyant passé un dimanche chez un passionné Citroën qui en possède plusieurs et que je distille...
Les bi-cylindresAu fur et à mesure que je restaure des autos, je fait une page spécifique pour des éléments....
TECHNIQUELes supports moteur des DS ont une importance capitale pour la tenu de celui-ci. Avec le temps,...
TECHNIQUEVoici comment réviser une dynamo de DS 19. Le principe est le même pour la plupart des dynamos....
TECHNIQUEAu fur et à mesure que je refait des pièces, je vous ferrez une page très détaillée des...
TECHNIQUEEn août 2006, j'ai monté un allumage électronique 123 ignition sur ma DS 19 de 1967. Il y a des...
TECHNIQUEIl y a des pièces hydrauliques très simples à réviser. Les cylindres de roues arrières,...
TECHNIQUESur les premières DS de 1956 à 1960, le circuit hydraulique est composé de 2 pompes. Une...
TECHNIQUEToujours pendant la restauration d'une DS 23 , je continue de faire une page en détail sur la...
TECHNIQUEJ'ai déjà refait plusieurs bras arrières de DS. Je n'ai jamais changé les roulements de roues....
TECHNIQUE