SM IE 1974 BRUN ROQUEBRUNE. Moteur.
Voilà une aventure sympa. J’avais repéré une SM tout près de mon nouveau domicile il y a 3 mois dans un garage de marque Coréenne (beurk). La SM trônait dans la vitrine d’expo des voitures neuves, poussiéreuse à souhait mais semblant impeccable d’extérieur. Je n’avais pas cherché plus loin, si on devait acheter toutes les Citroën… Mais le lundi 25 juillet 2005, je passe devant le garage et je constate la halle d’expo vide sauf la SM toujours en place. Tiens c’est le moment d’aller voir. Le garagiste sympa m’apprend que c’est la SM de son père aujourd’hui retraité. « On l’a depuis 21 ans, elle n’a pas bougé de là depuis 15 ans ». Il me donne le téléphone de son père et me dit de regarder avec lui s’il est vendeur. Le soir je téléphone, le monsieur est fort sympathique et on engage une discussion de passionné. Son récit me plaît et apparemment c’est réciproque. Il m’apprend qu’il a acheté cette SM en 1984 sur Genève, moteur cassé (tiens c’est rare ???LOL !!!). Il a refait le moteur en 1988, ainsi que la boite embrayage…bref la totale. Puis il s’est installé dans cette nouvelle région et après avoir sorti de temps en temps la SM (1400 kilomètres), il décide de la repeindre intégralement. Juste après la peinture, il parcourt 100 kilomètres en une fois et la range dans la vitrine d’expo. Nous sommes en 1989, elle a 91200 kilomètres.
Depuis il n’a JAMAIS donné le moindre coup de démarreur, absolument rien. « Elle est telle que je l’ai mise là il y a 15 ans ». C’est hallucinant d’autant qu’il la voyait tous les jours et les clients des autos neuves aussi. « Le temps passe tellement vite me lance-t-il avec un sourire.. » Je lui fais une offre et il accepte sur le champ. Le mardi à 10h00 du matin on se rencontre au garage, je lui paie immédiatement la SM, ELLE EST A MOI !!!! Ému il pose à côté de son ex SM, mais il est fier qu’elle parte entre les mains d’un passionné. On la sort, c’est toujours émouvant. Devant les garagistes, je la lève avec un cric et sous leurs yeux ébahis je découpe des bouts de manche à balais pour les placer dans les cylindres. 15 minutes et elle est haute sans la faire tourner. Ils sont subjugués !!!! Je la fais ramener chez moi par camion plateau, il y a seulement 4 kilomètres à faire. L’auto est absolument neuve d’intérieur et extérieur. Par contre les 15 ans d’immobilisation ont eu raison des pneus, du pot d’échappement..etc..etc..etc… L’énorme avantage, elle est restée 15 ans par 25 degrés été comme hiver, condition IDÉALE pour la conservation d’un véhicule.
Une fois restaurée, j’ai vendu cette SM à mon ami Vanco en Belgique qui la possède toujours.
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