CITROEN DSUPER5 DE THIERRY RESTAURATION CHASSIS ET MECANIQUE 01.
CITROEN DSUPER5 DE THIERRY RESTAURATION CHASSIS ET MECANIQUE 01.
Thierry m’avait contacté il y a quelque temps au sujet d’une DSuper5 achetée en 1975 par son père. Il la possède toujours aujourd’hui. En 1975, la voiture avait déjà parcouru 80 000 kilomètres en une seule année. C’était une voiture de représentant, qui avait donc beaucoup roulé. Entre 1975 et 1984, son père a encore parcouru environ 60 000 kilomètres à son volant. Vacances d’hiver, trajets quotidiens… la DSuper5 a tout connu, avec notamment Thierry, alors enfant, installé à l’arrière. En 1984, la voiture est remisée dans un hangar, dans son jus. Elle y restera pendant plus de vingt ans, jusqu’à sa remise en route en 2005. À ce moment-là, le moteur ne tournait plus que sur deux cylindres et la voiture avait déjà subi les affres du temps. Lorsque je réceptionne cette DSuper5, je ne m’attendais pas à la trouver dans un tel état. Même restée à l’abri depuis 1984, elle avait déjà été marquée par la corrosion durant ses années d’utilisation, et le stockage n’a évidemment pas arrangé les choses. À l’origine, je ne devais m’occuper que de la mécanique. Thierry avait prévu de faire réaliser le châssis et la carrosserie ailleurs, car je n’ai tout simplement pas le temps de prendre en charge une restauration complète. Mais devant l’état général de la voiture, nous avons finalement décidé d’essayer de nous occuper du châssis en même temps. La carrosserie, elle, sera restaurée plus tard par Thierry. Une chose est certaine : cela faisait bien longtemps que je n’avais pas vu une DS aussi sale ! De la graisse, de la boue, de la crasse accumulée pendant des années, et une quantité impressionnante de visserie grippée… Cette DSuper5 va demander beaucoup de travail avant de retrouver une seconde jeunesse.
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