Mar 02

DS 23 IE BVH PALLAS 1975 RESTAURATION INTÉGRALE 12.

Quatrième semaine de travail sur la DS de mon ami Xavier, le capot a été habillé de son insonorisant chez mon sellier. Je l’ai donc terminé pour le reposer. Rien que le capot demande tellement de travail, restaurer les charnières par exemple, quel travail. Je me suis aussi penché sur la climatisation, pose du support compresseur d’origine et raccordement de tout le circuit de climatisation. Une bonne chose de faite, il ne restera plus qu’à mon spécialiste de la remettre en route.

Ensuite, pour pouvoir reposer les ailes, fermeture des passages de roues, finitions de petits détails et les ailes avant retrouve leur place. A partir de là, j’ai bien galéré pour arriver à aligner au mieux le capot avec les ailes et les portes. on y passe un temps fou. Pose des dernières baguettes Pallas sur les ailes et les portes. Je ne pensais pas si rapidement autant avancer, je passe aux ultimes finitions. Adaptation du compteur refait par Fabrice en Led, sur le modèle 75 de cette même DS, et je fini les derniers détails de la planche de bord. Pose des bas de caisses gaufrés..etc.. la sellerie est déposé chez mon sellier pour réparer les mousses et garnir des nouvelles coiffes de sièges en bleu naturellement.

Une chose que je n’aime pas du tout faire, le capitonnage du coffre. Pour la simple et bonne raison, sur les haut aux extrémités, il y a toujours des plis, je ne suis jamais arrivé à le faire parfaitement. Je vais m’en remettre à mon sellier pour voir comme il pourrait y parvenir. Restauration du conduit d’air du radiateur pour presque finir sous le capot. Et récupération de la sellerie toute belle, magnifique. Du coup pose sur la DS. Je ne pensais pas du tout en faire autant en un peu plus de un mois.

Le lundi 02 mars 2020, je réceptionne une nouvelle DS à restaurer, un rare cabriolet de 67 pour un ami près de chez moi. La DS de Xavier terminée à 95 % sera terminée à temps pour le mois de mai…..

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