ID 20 DE 1969, RESTAURATION MÉCANIQUE 02.
ID 20 DE 1969, RESTAURATION MÉCANIQUE 02.
Deuxième semaine de travail sur l’ID de Maxime. Je me répète, mais ce n’était pas du tout prévu que j’aille aussi loin. Mais le très mauvais état des demis-essieux , m’ont conduit à tout démonter. Et je ne peux pas remonter des pièces refaites sur du sale et rouillé. J’ai donc entièrement poncé l’unit avant, y compris baie de pare-brise et montants portes avants, tant que j’y suis. Antirouille et peinture noire pour un rendu comme neuf. Enfin je vois des choses propres.
Ensuite, je travail sur le moteur, remontage du bas moteur après avoir fait équilibrer à moins de 0.5 gramme (alors que Citroën tolère jusque 9 grammes) le vilebrequin contrôlé, volant moteur rectifié etc (vidéo sur Facebook et Instagram Citrothello). Il en résultera un moteur vraiment plus silencieux, meilleures montées en régime, nettement moins de vibrations que d’origine. Ce travail change beaucoup la DS, mieux qu’à sa sortie d’usine. Puis préparation des pièces hydrauliques pour les peindre en vert, certaines pièces en bon état sont juste peintes, d’autres refaites ou changées.
Le démontage des demis-essieux a confirmé leur état désastreux. Je crois n’avoir jamais vu la portée des bras aussi attaqués. Pour le demi-essieu droit, les roulements n’aurait pas tardé à casser. Dire que la plupart des DS qui roulent, ont encore leurs demis-essieux d’origines certainement très usés. Mais la DS pardonne beaucoup, avec des pièces usées, elle roule toujours, certes moins bien qu’une DS refaite comme il se doit.
En une semaine, je récupère toute la visserie tuyauterie zinguée, je peux donc commencer à remonter sur l’unit avant. Je découvre car je n’ai jamais restauré d’ID, c ‘est ma première ID 19. Un peu différente de la DS par le circuit de freins. Et je continu de préparer des pièces comme les étriers de freins, etc. J’attends aussi des pièces neuves pour terminer le moteur.
Sans oublier la boite de vitesses, dont j’ai pu lui redonner un coup de neuf. On verra s’il elle fonctionne bien, car j’en est aucune idée.
Je suis content de refaire la mécanique d’une ID, car je n’en avait jamais faite. Mais je doit bien avancer car ce n’était pas prévu de devoir absolument tout revoir. 258 photos commentées. ENJOY.
