MA SM 1970. DIVERS TRAVAUX 2010-2011.
DIVERS TRAVAUX 2010-2011.
Voici les travaux que j’ai effectué sur ma SM en 2010. Une auto, ce n’est jamais finie, et le zéro problème n’est purement que utopie. J’avais plusieurs choses à améliorer. D’une part, monter la moquette neuve SM d’origine, que j’avais trouvée cet hiver (denrée ultra rare). Mais aussi faire repeindre l’aile avant droite et monter le rétroviseur droit optionnel. Après la remise en route en avril, l’allumage 123Ignition a rendu l’âme, ils ont un défaut et tous lâche, le fabriquant a même stoppé la commercialisation. Donc retour à un allumage d’origine qui ne donne pas du tout satisfaction (sur modèle carbu, sur les Injection, il va très bien). Grosse révision, changement des ventilateurs de refroidissement d’origines pour des modernes afin que la SM se défende mieux en cas de grosse chaleur…et divers broutilles. L’avantage avec les autos anciennes, on a toujours du travail si on veux maintenir ses autos en très bon état.
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Comme quoi ce n’est jamais vraiment finie. Mon seul regret, c’est la mort de l’allumage électronique 123Ignition. Ça marchait tellement à la perfection, mais ils ne tiennent pas et rendent l’âme rapidement. Avec le retour de l’allumage d’origine, c’est galère. Heureusement je ne fait pas de ville ni embouteillage, (il y’en a pas du tout dans ma région), mais tout de même. Je vais de tout façon après l’hiver lui remettre un nouveau système d’allumage électronique. En tous cas, elle roule bien et j’ai un plaisir inimaginable de rouler en SM (mis à part l’allumage original qui est une vrai daube !!!!!!). Mais la SM, une voiture vraiment exceptionnelle !!!
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