SM IE 1973 Guy en Valais. REMONTAGE.
Début janvier 2007, je fut contacté par un monsieur résidant en Valais. Il a hérité de la SM injection de son papa, une auto qui fut achetée neuve par ce dernier et n’a donc jamais changé de main. Elle totalise 64000 kilomètres d’origine, et son état est lui aussi d’origine. L’auto a toujours couché au garage, elle est donc très saine. Guy son propriétaire l’a déposée auprès d’un garage Citroën il y a 3 ans. La SM n’a pas bougée de la cours sans que les travaux ne furent fait. Guy n’arrivant pas à trouver un bon compromis avec le garage en question, il me demande si je veux bien lui faire sa SM. En fait il s’agit de changer l’embrayage car il patine beaucoup, elle ne peux plus rouler. Rapidement je vais voir la SM en question. Naturellement, je vois de suite que la SM a peu roulée et que tout est d’origine. D’après Guy, son père à fait refaire le moteur à la fin des années 80, celui-ci ayant rendu l’âme lors d’un voyage en Italie. Il a donc peu de kilomètres, estimé à 5000 maximum. Je fait comprendre à Guy qu’il faut refaire les éléments d’usures classiques. Il me fait confiance et me confit la remise en état de sa SM. Cette fois, je ne vais absolument pas faire un travail haut de gamme, mais juste des réparations. Pas de cosmétique ou très peu, je ne sort pas le train avant, les tuyaux en profondeur resteront en place, l’unit avant ne sera pas peint. Cela me change des gros travaux même si du travail il y en a énormément. Voici les photos prisent en janvier 2007 lorsque j’ai vu pour la première fois cette SM.
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