RESTAURATION TOTALE DS 23 IE 1974 DE DOMINIQUE 05.
RESTAURATION TOTALE DS 23 IE 1973 DE DOMINIQUE 05.
Deuxième partie du remontage de la DS 23 IE de Dominique. Le moteur étant en place, pose des diverses sondes d’injection. Pose de la première partie de l’échappement car seul et par terre, c’est difficile. Le but étant de mettre en route le moteur en silence. Le moteur a démarré en quelques secondes, il m’a même complètement surpris . Je l’ai fait tourner une dizaine de secondes, il semble bien aller. Je finirai de fermer le circuit d’eau pour le faire tourner plus tard. Mais après 35 années, il revit.
A partir de là, réassemblage de la planche de bord, qui a été vermiculée par professionnel, procédé rare et très onéreux, mais le résultat est superbe. La console de climatisation demande plusieurs heures pour la positionner et parfaitement l’ajuster.
Ensuite, je commence à monter la moquette et les seuils inox Pallas refabriqués, de très bonne qualité. Lorsque l’on monte cela, on mesure comme cela devait être beau une DS neuve fraichement sortie des usines de Citroën. Et comme de coutume, j’essaie de pousser le détails au mieux, comme la restauration du frein à main qui demande bien des efforts pour le rendre comme neuf et conforme. Petit détails, pour la première fois, je suis en mesure de mettre les rivets authentiques des tirants d’ouverture de capot, grâce au pointeau d’époque trouvé par mon ami Flaminio. On aime ce genre de détails.
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