ID BREAK 21 1971 DE JOSE. RESTAURATION MÉCANIQUE 03
ID BREAK 21 1971 DE JOSE. RESTAURATION MÉCANIQUE 03
Dernière ligne droite de la restauration mécanique. Il n’était pas prévu que j’en fasse autant, mais le break a demandé à ce que j’aille plus loin. Concernant le moteur, j’ai fait une grosse bêtise. J’ai bêtement remonté tel que trouvé au démontage. Ce moteur refait il y a 8 ans pas un professionnel en Suisse….. n’a jamais donné satisfaction. En fait, les pistons ont été montés à l’envers….je ne m’en suis pas aperçu au démontage. Heureusement, grâce à ma fanpage Facebook Citrothello, un Italien Roberto voit la photo des pistons en place, et me signale qu’ils sont montés à l’envers….Effectivement, il avait totalement raison, et j’ai d’u ressortir le moteur du break que je venais juste de poser heureusement. Et régler cette erreur. Moralité, ne pas faire confiance aux autos qui ont déjà été touchées. Cela m’apprendra à ne pas plus regarder les documents techniques. Merci Roberto pour m’avoir signaler cette erreur.
Ensuite, remontage du moteur, de ce qui l’entoure et mise en route. Il démarre sans soucis. Je peux terminer le compartiment moteur. A raison de 8 à 11 heures par jour et 7/7, j’en viens à bout en à peine plus de trois semaines. En soignant tout dans le moindre détails, jusqu’aux petites étiquettes de carrosserie faites maison exclusivement. Premiers essais, tout semble bien aller. Il faudra maintenant le roder et vérifier que tout fonctionne. Avec ces vieilles mécaniques, la complexité, les pièces actuelles, on ne peux jamais être sûr que tout va bien aller. En tous cas, ce break déjà comme neuf niveau châssis, carrosserie et intérieur, est à présent état concours, et pourra rejoindre le musée de José encore plus beau qu’auparavant. 302 photos de cette dernière étape de restauration mécanique éclaire.
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