SM 1973 DE ELLWOOD RESTAURATION MECANIQUE 04.
SM 1973 DE ELLWOOD RESTAURATION MECANIQUE 04.
Maintenant que j’ai remis le moteur en route, je m’occupe du circuit de climatisation, je mets tous les tuyaux en neuf, compresseur moderne neuf, etc. Repose des cardans, divers détails. Puisque tout semble fonctionner, pose de la face avant, jupe, phares etc. et la SM repose sur ses roues. le circuit hydraulique déjà amorcé confirme le fonctionnement de la suspension. Elle est très rapidement montée, et c’est toujours émouvant de voir la Citroën qui se lève à nouveau.
Je la sort juste devant le garage car nous sommes en hiver, dehors il y a de la neige. Je retourne la SM car je vais devoir m’occuper de toute la partie arrière. Ellwood désire que se soit aussi neuf que la partie avant. Je m’empresse de déposer les bras arrières, la tuyauterie qui sera intégralement remplacée (le faisceau qui court de l’avant à l’arrière lui a déjà été remplacé). Comme je doit tout faire traiter, à savoir la moindre vis, patte zinguée, les bras sablés et peints avant remontage, je désassemble tout et je porte aux divers sous-traitants.
Entre-temps, je continu de travailler sur le circuit électrique qui me demande des efforts considérables pour le faire fonctionner. Ceci est dû aux modifications apportées à cette SM, comme les boutons poussoirs modernes en lieu et place des interrupteurs originaux. Je doit comprendre ce qui a été modifié, il y a 7 relais pour faire fonctionner les 4 interrupteurs, j’en ai passé des heures pour réussir à comprendre et faire fonctionner cela.
En une semaine, les pièces pour la partie arrières sont zinguées et je peux remonter les bras arrières. Roulements de moyeux, disques de freins, flexibles, tous les joints des tuyaux, les tuyaux etc.. tout est mis neuf ou reconditionné. Il était temps d’intervenir sur cette SM, certains tuyaux, les flexibles de freins étaient complètement usés, et lorsque c’est d’origine, démonter équivaux à détruire les flexibles ou tuyaux.
Depuis peu, je passe beaucoup de temps pour réaliser des petites vidéos de moins de 10 minutes concernant la restauration de cette SM, je sais que beaucoup d’entrevous me l’avez suggéré. J’ai créer une chaine Youtube CITROTHELLO pour les publier. Vous pouvez librement vous abonner, liker les vidéos, afin de me motiver à en faire plus. Notre passion est un marché de niche, ce n’est pas dans un but lucratif, il me faudrait des dizaines de milliers de vues et d’abonnements pour percevoir trois fois rien. JE FAIT CELA PAR PASSION ET POUR LA COMMUNAUTE CITROENNISTES 🙂
https://www.youtube.com/channel/UCa8WJarkMGcCto1GmqymAiA
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