Jan 20

DS 19 1958 NOIRE RESTAURATION MECANIQUE 07.

C’est le vendredi 31 janvier 2021, dernier jour de l’année que j’ai sorti la DS pour un tout petit essai. Il faisait très beau et même chaud, pas de sel sur les routes. Sans sa robe, essais très bon pour l’hydraulique, mais le moteur ne tourne pas rond et peine à démarrer. Je vais voir ce qui cloche. Mais je continu sur la bête. Pose du ciel de toit neuf et pose du toit, du pare-brise. Pose de la jupe, réassemblage du pare-chocs avant et pose sur la DS. Malheureusement, il manque la tôle de plaque de police, j’en cherche une, si quelqu’un en a à me vendre, il peux me contacter.

Ensuite, José amène les portes, et on les pose. On profite de regarder pourquoi le moteur tourne mal, On a trouvé un soucis, il y a de l’étincelle sur tous les cylindres, mais le 1 et le 3 en retirant les fils, pas de différence au ralentit. Je prends les compressions, et elles sont nulles sur ces cylindres là. Je doit donc démonter la culasse. Verdict, les soupapes ne sont pas étanches. Elle venait d’être refaite chez un professionnel, comme quoi. Donc je doit la renvoyer là ou je fait faire habituellement pour régler cela. Voilà comment perdre du temps et des efforts,

Entre-temps, je m’occupe de la partie bandeau de ciel de toit arrière, qui est en piteux état, je doit m’improviser sellier. Garnissage aussi des custodes. Changements des profilés caoutchoucs tous HS des portes. A partir de là, pose de la lunette arrière et du coffre. Pose des tôles de protections des passages de roues et divers détails et pose des ailes arrière. Elle commence à faire finie de l’intérieur et de l’arrière. Des journées de travail pour tout cela, une restauration intégrale, c’est un très long travail.

Il me reste à attendre la culasse qui une fois en bonne et due forme, le moteur devrait fonctionner à merveille. La restauration est presque finie 🙂

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