STOCKAGE DE PIECES NEUVES REFAITES POUR 4 SM ET DIVERS..
STOCKAGE DE PIECES NEUVES REFAITES POUR 4 SM ET DIVERS..
Cette année 2022 aura été très mouvementée et la SM est en ce moment l’auto que l’on me confie le plus pour les restaurer. Lorsqu’il s’agit d’une restauration totale, le délais est long puisqu’il faut que l’auto passe en carrosserie, et cela demande des mois, voir des années. Surtout que les autos sont en générales assez attaquées par la corrosion. Ma façon de travailler est de démonter et de traiter les pièces assez rapidement, même si l’auto ne sera pas de retour avant des mois. Il me faut donc stocker le grand nombre de pièces refaites de chaque auto. Et rien qu’une auto en pièces, c’est énormément de place à prévoir pour le stockage. J’ai donc loué chez un ami un espace afin de stocker des pièces. Je n’y mets que des pièces refaites comme neuves.
Je ne me suis même pas rendu compte à quel point j’ai pu avancer en quelques mois, sur pas moins de 4 SM en début de restauration cette année, et même déjà une DS 23 IE. Je ne pensais pas voir autant de pièces refaites, et souvent en 4 exemplaires.
Quatre boites de vitesses SM toutes équipées bien alignées, c’est beau. Il y a aussi une boite de DS BVH avec support climatisation. Egalement quatre paires de bras arrières de SM pimpantes. Les relais de direction, des paires de supports moteurs, quatre jeux de platines contenant pompe HP, alternateur etc.. Chaque pièce est révisée par moi-même, ou les professionnels. Une alignée de 16 cylindres de suspensions, des blocs de ventilations SM (compliqué à restaurer), des jantes SM. Quatre radiateurs SM totalement refait en triple faisceau, et complètement équipés climatisation et ventilateurs modernes….
Niveau moteur SM, seules les culasses prennent place ici, 2 jeux pour le moment de prêts. Des paires de cardans-pivots alignées etc. Un vrai Citroëniste rentrent ici en faisant le signe du double chevron 🙂 En prime, le moteur-boite de la Dyane de mon ami Fixmax que j’ai refait.
Jai hâte que chaque SM respectives reviennent de carrosserie, afin que j’aille dans mon magasin de pièces neuves, récupérer les pièces adéquates et les remonter sur les autos avec peinture et châssis flambant neuf. L’avantage, c ‘est que le travail salissant est derrière, et les deux prochaines années seront consacrées a remonter toutes ces autos.
Longue vie à nos passions.
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